茶马古道（探索·发现2007-063） 
央视国际 　　2007年05月14日 16:58 来源：CCTV.com

明王朝对茶马互市如此严格的控制，根本的原因是希望通过对茶叶贸易的控制，加强中央政府与西藏地方政权的联系，实施有效统治。另一方面，那一时期西北不靖，战马来源有限。同时，因为安全的问题，进藏的线路也由青藏道转移至川藏道上来了。那时候，从雅安至康定“茶驮成群，络绎于道”。不过，出乎许多人想象的是，在这段路途上，驮茶的并不是马或骡子，而是大量的汉族背夫，到康定之后才改为藏族的牦牛驮队。

虽说已是初夏时节，可海拔五千多公尺的第拉山口仍然是白雪皑皑。

格桑和驮队将在第二天清晨翻越第拉山口。驮着120斤盐的骡子在积雪的路段寸步难行，为了顺利地翻越山口，格桑他们必须修通这段路。

第拉山是澜沧江与怒江的分水岭，也是从加达村到察瓦龙的第一个山口。每年的这个时候，总是加达村的驮队第一个翻越第拉山口。每当看见长长的驮队从第拉山上下来的时候，人们就知道去盐井的路畅通无阻了，对于这一点，加达村的男人们十分自豪。

白拉家的盐田还剩下最后一道工序，要用红土砌一个小小的水池。这时候，村子里的孩子们都赶来帮忙，这已经是加达村一个悠久的传统。

这样循环往复地拆、建盐田实在是一项繁重的工作。人民公社时期，曾经有聪明人提议用水泥池来一劳永逸地替代红土盐池，但是，水泥池建起来之后，一池清水一个月之后还是一池清水，这说明红土的渗水性对卤水的结晶有着十分重要的作用。看来，千年盐田不仅仅是盐的结晶更是祖先智慧的结晶。

加达村的男人和女人就这样严格地分工，男人负责爬山涉水出外贩盐，女人则世世代代在盐田里辛勤地劳作。

白拉将红土用水和成稀泥，均匀地覆盖在在已经搭完的架子上，轻轻地拍打，一点一点地抹平。一块镜子似平整光滑的盐田就出现在人们眼前。

元朝和清朝以来，战马的来源不再是问题，茶马互市也就渐渐地衰落了。但是，藏区对茶叶的需求却一刻也没有减少。清朝顺治年间，云南的茶叶开始进入西藏，滇藏茶马古道就是这时候兴盛起来的。而茶马古道也不再仅仅是茶叶贸易的通道，藏区的药材，羊毛，内地的五金百货都在这条古老的商道上川流不息。

抗日战争时期，唯一一条输送援华物资的滇缅公路因为受到日本战机的轰炸而时断时续，这时候，大批物资不得不改从云南进入西藏，途径盐井、芒康、昌都、拉萨、亚东直达印度。这是滇藏茶马古道最繁荣的时刻。这时候，茶马古道上也行走着一些声名显赫的藏族富商。

据一些学者考证，邦达仓年轻的时候赶着两头小骡子来到离他家不远的盐井，像加达村的格桑一样，靠贩运盐井的盐巴起家，最后成为全西藏最富有的商人。

沧江水灏淼 中蕴泻盐泉未识通咸海 翻来喷大川

浮云低霭护 修埂汲兰田 天意怜民苦 随风共日煎

这是清朝人为盐井写的一首诗。在风和阳光的作用之下，白拉的滴滴汗水结晶成了这一池池的盐。

经过8天的跋涉，格桑和驮队终于达到了目的地察瓦龙。

察瓦龙地处怒江的中游，紧邻云南和缅甸，历史上曾经是茶马古道的一个重要驿站。这里的气温很高，青稞成熟的季节要比盐井早。格桑的驮队来到这里来，就是要用盐来交换察瓦龙新鲜的青稞。

格桑和驮队中的每一个人在察瓦龙都有固定的老主顾，这种主顾关系已经持续了好几辈人。近年来，随着政府大力推广加碘精制盐以及交通设施的改善，加达村的盐销路明显不如过去。可是，据说牲口吃了这种盐容易发情，对牲畜种群的扩大和牲口的膘情都有益处，所以，加达和盐井的盐仍然在察隅、左贡一带十分畅销。

李旭从上个世纪90年代初开始，长期对茶马古道进行考察研究，也是他和他的同伴最初提出了“茶马古道”这么一个概念。

刘勤晋教授作为茶叶专家，更是对茶马古道进行过多次深入细致的研究，除了文化的意义之外，他认为在政治、经济方面茶马古道也起到过重要的作用。

2003年，联合国开发计划署专家帕奈博士来到盐井参观，以他曾经帮助四川九寨沟，黄龙成功申报世界自然遗产的经验，他认为盐井和加达村古老的制盐工艺、传统的盐粮交换方式是绝妙的文化遗存，极有可能成功申报世界自然文化遗产，而且会比别的项目更容易得到批准，他甚至调侃地说，只要把世界遗产委员会的人请到盐井，他们当场就会盖章同意。

（CCTV《探索·发现》供稿，未经允许不得转载）

责编：红立

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