体验新款奔驰e300l

体验新款奔驰e300l，奔驰全新E300

对于奔驰这样的C级大轿车来说，灯光系统也是重中之重，典型的双杠设计也是多年来奔驰e最具辨识度的地方。 对于carlife，安卓手机与汽车相连。 华为的手机好像可以直接连接到carlife上。 这个具体我不知道，不能随便说。

一开始，我很喜欢凯迪拉克CT6白金版(顶级匹配)。 34个扬声器一下子震撼了我。 动力也不弱，但底盘太低了，我犹豫着走。 另外，感觉试乘开船了，错过了。 2020年底铂金停产了，所以不做了。 传球。 那么，让我们看看事情的经过吧。 当然，我也不是奔驰的委托。 也就是说，我会结合自己的工作经验谈谈我的意见。 我不喜欢喷。

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关于前照灯的转向，我相信所有有经验的朋友都有这样的体验。 在黑暗中转弯的时候，转弯的方向很暗，看不清楚。 心虚，不要出现不太明白的物体。 但是，自从前照灯转向后，这个疑问就没有了。 很实用。 你打方向盘到哪里，灯就打向哪里，都没有死角，看得很清楚，安全实用。 我也深受旧车之苦，有了这样的体验。

家里的两个亲戚买的奔驰E300L，那天一起吃饭聊着车。 他们这样说。 “这辆车道路的感觉很清晰，任何路面的变形都能传到屁股上。 其实奔驰可以做得很好，但他不做。 否则，s就会卖给别人。 小伙用12w获得了当时落地60多辆的奔驰E300L。 这辆车买不到传说中的吗？

这就是奔驰的内饰。 真的把豪华的气氛表现得很出色。 当然，最吸引人的是两张大屏幕的设计，强调科技感，下面有纹路的装饰条，很好地强调了商务范围，体现了车内的层次感。 这两年，几乎没有走过烂路。 从城市综合路况来说，奔驰E300L的各个方面，比如轮胎噪声、风噪声都还没有得到控制。 音响没有柏林的声音，但我个人也觉得不错。 我对音质没有太大要求。 主要是我也听不出什么区别。

刚在家提车的时候，我很高兴。 坐上知乎一看，北奔e级被黑得很厉害。 后来，随着时间的推移，我意识到乘坐感觉并不是那么糟糕。 只是道听途说的键盘手的主观臆断。 以奔驰E300L为例，它的发动机和变速箱是奔驰自家生产的，轮胎是韩泰的，汽车的机械系统、娱乐系统的控制器都是博世的，博世应该都知道吧。 供给各品牌。

这里需要吐槽的是，奔驰工厂的开门照明灯散热设计太差，其实是灯泡，完全没有散热设计。 新买的迎宾灯带有散热铝，可以确保灯的长时间可靠性。 E300L开了一段时间，现在的平均油耗为8.6，车重1.8吨的车能达到这个油耗我很满意。

百度carlife连接完成了其实也没有惊讶。 这个APP并不会把手机里的所有软件都投影到汽车上，而是唯一的百度carlife固有的高德、音乐等内容，所以我个人觉得没什么意思。