湖北恩施硒茶首列铁海联运班列飘香海外 减少中间环节损失和延误

1月19日下午，一列满载恩施硒茶的货运列车从宜皖铁路恩施站出发，开往1000多公里外的浙江宁波舟山港，随后登上开往非洲的海轮。这是湖北恩施至宁波舟山港的首列铁海联运班列，标志着恩施东南沿海外贸出口新通道的成功开通。湖北恩施富硒茶享誉盛名，已打开20多个国家和地区的海外市场，年出口总量4万多吨。越来越多的恩施茶企成为中国茶叶走向国际市场的生力军。恩施州铁路办公室主任刘天林表示，过去，恩施州出口货物主要通过公共水运。货物通过汽车运至武汉、宁波等口岸，然后用集装箱运输，再通过货轮出口。这种传统的运输方式不仅运输时间长、运费贵，而且货物中涉及改装箱，货损风险较高。据悉，铁海联运从工厂到港口需要3天时间。与以往卡车运输到港时间相比，运输时间节省了2至3天，运输效率显着提高。 “茶叶从工厂直接装进集装箱，运到火车站上车，直到到达出口目的地，不再取出箱子。实行‘一箱到货’。”结束，原盒出口\'。”恩施站副站长邹晨曦表示，这不仅保证了货物的完整性和安全性，也减少了中转过程中造成的损失和延误。恩施是“世界硒都”。恩施硒茶平均硒含量较高，其茶在国外市场很受欢迎。据了解，宣恩益红贡茶有限公司仅2024年新年新订单就达800吨，出口中亚五国和俄罗斯，同比增长50% 。 “我们与恩施州商务局、武铁浙港物流公司加强沟通对接，进一步完善服务链，让工厂-铁路-港口运输环节更加高效顺畅，让恩施硒茶飘香”才能传播得更远。”邹晨曦解释道。来源：Jimuxinw北京茶世界如有版权问题，请联系我们删除。