【茶马古道·破解保护和开发难题】

　　光明日报记者 张勇

　　“冬时欲归来，高黎贡山雪。秋时欲归来，无那穹赕热。春时欲归来，囊中络贿绝。”唐代南诏时期，樊绰在《蛮书》的《河赕贾客谣》中描写了茶马古道来往客商的行旅艰辛。

　　“从丽江经拉萨到印度的卡里姆邦，三个月的跋涉，如果要牲口存活下来，驮子轻、路程短和饲料足是必要的。途中没有大道，只有一条弯曲山路，通过阴暗多石的峡谷，沿着陡峭的大山忽上忽下，涉过咆哮的冰川溪流……”俄国人顾彼德曾在《被遗忘的王国》中，描述了20世纪40年代茶马古道上马帮的勇敢。

鲁史古镇外景 光明日报记者 张勇摄/光明图片

鲁史古街上被马蹄踏穿的青石板。光明日报记者 张勇摄/光明图片

西藏博物馆藏清朝银制包铜茶壶。光明日报记者 刘勇摄/光明图片

明代彩绘骑马男俑。光明日报记者 刘勇摄/光明图片

　　“红绳”上的古道与古镇

　　千百年来人们反复咏叹的茶马古道，兴于唐宋，是一条绵延数千里、以茶马互市为主要贸易、以马长途驮载货物的交通要道。它从横断山脉东侧的云南和四川的产茶地起始，穿过横断山脉和金沙江、澜沧江、怒江、雅砻江等大江大河，西向拉萨，最后通向喜马拉雅山西部的印度。

　　首次提出“茶马古道”一词的云南大学茶马古道文化研究所所长木霁弘认为，茶马古道是唐宋以来汉藏等民族之间进行商贸往来的重要通道，是中国藏区连接祖国内地和南亚、东南亚的重要纽带，是中国民族文化最富集的地区之一，是西南各少数民族共生共存的历史见证。它不仅是世界上海拔最高、最险峻的驿道，也是目前世界上仍在部分运行的古道。

　　“抗战时期，茶马古道是唯一向国内运输生活物资的国际陆路运输线，与中华民族的命运紧紧相连！”中国茶马古道研究中心理事蒋文中说。“茶马古道像一条吉祥的红绳，将大西南众多少数民族连接到了一起。”云南纳西族学者杨福泉如是感慨。

　　而茶马古道上的一个个古镇，仿佛是系在“红绳”上的珍珠。

　　澜沧江畔，山麓上的云南省凤庆县鲁史古镇，2000多年前就有南方丝绸之路经过，700多年前鲁史已成为滇西茶马古道第一镇，400多年前就形成保存至今的古镇建筑群。走进“三街七巷一四方街”格局分布的鲁史古镇，仿佛走进了鲁史700多年的历史风云，阿鲁司巡检司衙门遗址记载着明清“改土归流”的历史；中原徽派建筑风格与白族照壁彩绘混合的民居反映了中原汉文化与西南少数民族文化的交融；近百年历史的“俊昌号”茶叶商号遗址浓缩着鲁史茶叶贸易的繁荣。楼梯街的青石板上，一块块被马蹄踏穿而留下的碗状马蹄印，印刻着千年马帮文化。

　　“三江并流”世界自然遗产保护区东南部的云南剑川县沙溪古镇，元代以前已是茶马古道进入迪庆藏区的交通要冲。处处青瓦泥墙的沙溪寺登街，被称为茶马古道上唯一幸存的古集市，这里也是世界上唯一将民族宗教历史文化与商业马帮文化融为一体的古集市。

　　丽江，自古就是滇藏贸易的重要集市和茶马古道的中转站。丽江西北面的束河古镇，是茶马古道的重要驿站。束河四方街，亦是明代木氏土司开建的丽江四大集市之一。

　　湮没于荒草的文明遗迹

　　然而，今天在数千公里的茶马古道上，像束河、鲁史、沙溪这样保存比较完整的茶马古镇已经很少，残存的石板路、商铺已为数不多，多数遗址遗迹已经消失在山野荒草中。

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