飞吧！小红椒！试驾马自达CX

2020-07-03 18:42分类：茶叶新闻阅读：

一直认为，马自达粉丝是一群幸福感满满的人。当你跟他们聊马自达时，无论聊啥，5分钟后他们总会抛出一个“灵魂的拷问”：你开过马自达没有？——没有，去试试就知道！说完，多半还给你一个迷之微笑。

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无疑，这种自信和幸福感源自品牌出色的操控。年初茶哥试驾完次世代昂克赛拉2.0L，那精准的操控，确实能让很多合资品牌汗颜。而5月份长安马自达CX-30上市，一辆车身尺寸与昂克赛拉差不多，厂家称为“跑旅SUV”的新物种，开起来又会是什么感觉呢？

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先别急嘛，驾驶感受慢慢说。我们先来看CX-30定位，这样更直观了解新车。海外版的昂克赛拉两厢车型确认不会引入国内，而CX-30的出现填补了这空白之余，似乎还更合国人的口味，一辆视野更好、底盘通过性更高又兼顾了空间的SUV，与昂克赛拉联手，投入到紧凑级别的细分市场竞争中。

CX-30的外观不想详说，马自达“魂动2.0”家族式设计前脸，无论放在轿车或SUV上，给人很强的视觉冲击力。

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CX-30的大尺寸中网，也与昂克赛拉不相上下，里面点阵式的排满熏黑小三角，给人灵动活跃之感，而然这样设计不全然为了好看，还带有主动开闭式内进气功能，高速时主动关闭格栅，降低风阻减少油耗。

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远近一体的车头大灯没有昂克赛拉的扁平，但个人感觉车灯更聚精会神。
虽然现在颜值高的新车一抓一大把，但随手一拍就是大片感觉的车型还真不多见，这显然也是“魂动2.0”的功劳，设计师更加强调明暗关系和光照反射；车头、车侧、车尾都有不少曲面，只要有光投射，这些曲面立马折射出“Z”漩涡，营造出流光溢彩的既视感。

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特别是一辆上了水晶魂动红的马自达，你很难在路上忽略它。CX-30车身侧面运用了大面积的黑色包围，增强了运动感，同时避免了这个级别的SUV，常给人的“小胖墩” 感觉。CX-30的车身长宽高为：4395*1797*1545（mm），轴距2653mm，妥妥的紧凑级SUV尺寸，但厂家用了“跑旅SUV”的跨界概念，说白了就是想凭CX-30既有轿跑的造型，也有点“瓦罐”的实用性，来撬动非常有个性、有创造力的年轻人群消费力。

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